PBT工程塑料，即聚對苯二甲酸丁二醇酯，綜合性能優良，價格相對低廉，且具有良好的成型加工性，在電子、電器、機械設備、汽車以及精密儀器等領域得到了廣泛應用。在 20 世紀 70 年代首先在美國實現工業化生產，很快在全世界范圍內得到了迅猛的生產應用。

發展史

1942德國科學家P.Schlack研制出成PBT樹脂，之后美國Celanese公司（現為Ticona）進行工業開發，以Celanex商品名上市

1970年以30%玻璃纖維增強塑料投放市場，商品名為X-917，后改為CELANEX

1971年Eastman公司推出了有玻璃纖增強璉和不增強的產品，商品名Tenite(PTMT）

1971年GE公司也開發出同類產品，有不增強、增強和自熄性的三個品種。

隨后世界知名廠商德國BASF、Bayer、美國GE、Ticona，日本Toray、三菱化學，臺灣新光合纖、長春、南亞塑料等公司先后投入生產行列。

PBT 工程塑料具有優良的綜合性能，改性PBT拓寬了其應用領域，并推動 PBT 工程塑料呈現出新的發展趨勢。

改性后PBT的特點

(1) 力學性能優良，具有較高的強度和耐疲勞性，且具有良好的尺寸穩定性，蠕變較小。在高溫條件下，性能變化較少。

(2) 易于阻燃，與阻燃劑具有良好的親和性，易于開發添加型以及反應型阻燃品級，能滿足UL94 V-0 級要求。在電子及電氣工業中得到了廣泛應用。

(3) 耐熱，耐老化，耐有機溶劑。增強后的 UL 溫度指數保持在 120℃到 140℃范圍內，且均具有良好的戶外長期老化性。

(4)加工性能良好。易于二次加工以及成型加工，借助普通設備即可擠塑成型或注塑；具有較快的結晶速度和良好的流動性，模具溫度相對較低

PBT的改性方向

1. 增強改性

在PBT中添加玻纖，玻纖與PBT樹脂結合力良好，在PBT樹脂中加入一定量的玻璃纖維后，不僅能保持PBT樹脂耐化學性、加工性等原有優點，而且能有較大幅度地提升其機械性能，并克服PBT樹脂缺口敏感性。

2. 阻燃改性

PBT是結晶性芳香族聚酯，如不加入阻燃劑，其阻燃性均屬UL94HB級，只有加入阻燃劑后，才能達到UL94V0級。

常用的阻燃劑有溴化物、Sb2O3、磷化物及氯化物等鹵素類阻燃劑，最多的是十溴聯苯醚，一直是主要的PBT阻燃劑，但是由于環保原因，歐洲國家很早就禁止使用，各方都在尋找其替代品，但是一直未有性能優勢超過十溴聯苯醚替代品。

3. 共混合金改性

PBT與其它聚合物共混的主要目的：提高缺口沖擊強度，改善成型加工收縮造成的翹曲變形，提高耐熱性能。

國內外普遍采用共混來對其進行改性。用于PBT的共混改性的聚合物主要有PC、PET、等。這類產品主要應用于汽車、電子、電動工具，玻纖的比例不同，其應用領域也不同。

PBT材料的主要應用

1、電子電器

無熔線斷電器、電磁開關、馳返變壓器、家電把手、連接器等；PBT通常添加30%玻璃纖維摻混作為連接器，PBT因機械性質、耐溶劑性、成形加工性佳且價格低而廣泛被采用。

2、散熱風扇

玻纖增強PBT主要應用在散熱風扇，散熱風扇是置于機器內長時間旋轉以幫助散熱，對塑料物性要求有耐熱、難燃、絕緣性及機械強度，PBT通常以加纖30%的形式應用作為散熱風扇之外框及扇葉線圈軸。

3、電器部件

玻纖增強PBT還被作為變壓器、繼電器內的線圈軸，一般以PBT加纖30%射出成形。線圈軸要求的物性包括絕緣性、耐熱性、耐焊钖性、流動性、強度等，適用材料有玻纖增強PBT、玻纖增強PA6、玻纖增強PA66等。

4、汽車領域

a、外部零件：主要有汽車保險杠（PC/PBT）、車門把手、轉角格珊、發動機放熱孔罩、車窗馬達外殼、擋泥板、導線護殼、輪圈蓋汽車傳動器齒輪盒等；

b、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

c、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。

同時也可以被應用在新能源汽車的充電槍外殼。

5、機械設備

PBT材料也被廣泛應用在視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）

                                                                                                            關于華士達

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